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　当虾米音乐传出要关闭的消息，挽歌就开始不绝于耳。

　　这是一场早有预兆的死亡。早在阿里星球倒下之时，虾米音乐就失去未来，传闻只是加速了它的死亡。

　　失意收场的音乐故事里，曾经有两位关键先生。他们当年为阿里星球和虾米音乐缔造了宏大蓝图，如今都在各自生活中闲庭信步，并默许了这场死亡。

　　阿里音乐的总设计师高晓松最近刚刚减掉了 26 斤肉，挽着 13 岁的女儿遨游饭局；而另一位领袖——宋柯，在去年出任 LIVE NATION 中国地区董事长之后，便从公开场合人间蒸发。

　　悬崖

　　高晓松在年轻时，就领教了死亡的深刻。

　　他录取清华时，得到犒赏，前往青岛旅行。途中偶遇算命先生，算了几卦，悉数全中，高晓松预感神算子显灵，一狠心问了个极其沉重的问题，“我啥时候死？”

　　老先生掐指一算——35 岁，你必死。

　　随后十几年，高晓松惊魂不定。35 岁生日前日，他孤身前往五台山，借佛渡劫，决定做个了断。

　　11 月的五台山空空荡荡，正值封山，他遇到一个男孩，说能带他上山。高晓松感觉蹊跷，封山还有导游？但他不想浪费口舌，还是随男孩和司机上路寻佛了。

　　在佛像前一个人庄严地嘀咕了半天之后，高晓松决定听天由命，随即下山。司机还在路边撒尿，他先上车拧开暖气，结果一打火，停在斜坡的车子竟往前出溜了一步。他不知道手刹已经坏掉，一紧张，一下把挡给摘了，车子顺着斜坡直奔悬崖开去。

　　高晓松恍然大悟——死神来了。

　　千钧一发之际，后座一个身影跳到前面一踩油门，车子刹住，距离悬崖已经不到半米。高晓松转身一看，救他一命的就是那个导游男孩。高晓松傻了，感觉男孩是佛祖显灵，临走时，饱含深情地掏出 3000 块，让男孩无论如何也要收下。

　　次日回京，高晓松心有余悸中醒来，打开手机，收到暴风雨般的祝福短信。35 岁生日，他感到活着如此美妙，默默告诉自己：“从今以后，我啥都不怕！”

　　死里逃生之后，高晓松彻底解放了天性，此后他徜徉于文艺的海洋，写歌、拍电影。虽然还兼着麦田唱片的领导，但更多时候，如同闲云野鹤。

　　当然，这也是因为，他有宋柯。

　　宋柯从 1996 年就和高晓松创办了麦田，后来又一同加入恒大音乐，操持阿里音乐。他们就像发明飞机的莱特兄弟、好莱坞的科恩兄弟，虽无血缘关系，但在事业上形影不离。

　　高晓松学识渊博、出身书香门第，有惊人的口才和浪漫的理想，但遗憾的是他写歌不会唱，创业不守业。所以有两个人出现在了他的身旁，一个是老狼，一个是宋柯。

　　如果说老狼是高晓松的“嘴”，那宋柯就是高晓松的“屁股”。

　　“他大手一挥，我就得每天把自己关在办公室里，仔细把计划做了。”宋柯说高晓松是一个企划大师，讲话极富煽动力。
 

　在 12 月 15 日，北京市交通委再次表示，相关法律法规明确了北京市“不发展电动自行车租赁”的基本原则。北京市交通委会同市网信办、市市场监督管理局、市公安交管局、市消防救援总队等部门和朝阳区政府、海淀区政府于近日共同约谈多家在京运营的共享电动自行车企业，提出限期整改要求。逾期未能整改到位的企业及其运营平台，或将面临行政罚款、扣留车辆、下架 App 等多重处罚。

　　这次被约谈的包括了考拉出行、筋斗云出行、小遛共享、芒果电单车、蜜步出行等品牌。据界面新闻报道，今年 5 月，交通部门就约谈了小遛共享，该公司在京违规投放了 1400 余辆电单车。目前已有多家共享电单车企业退出了北京市场。

　　下沉市场是好生意吗？

　　一线城市不能进入，不得已将目光转向下沉市场的共享电单车，仍然是个好生意吗？

　　共享电单车和共享单车在满足出行需要方面有着明显的不同。“单车是公共出行的补足，高度依赖公共交通发展程度。而电单车应用场景更广泛，在一定程度上对公共交通存在替代关系。”易观分析出行行业分析师覃承萍说。

　　下沉市场是广袤的。我国有 2700 多个县，加上 260 个左右的地级市，大多数地区的公共交通系统还有待完善，居民对3-10 公里的出行需求没有得到满足。而这正是电单车的用武之地。

　　今年年初的疫情也对地铁、公交等城市公共交通出行造成了一定影响，共享电单车和单车等出行方式，也再次开始受到重视。今年 4 月，据报道，美团向各电动车企业下了近百万辆的订单；根据美团二季度财报，美团在第二季度向市场投放了近 30 万辆电单车。

　　滴滴的“0188”出行战略也在今年 4 月公布，在 3 年内要实现全球每天服务 1 亿单的目标中，两轮车业务要承担其中 4000 万的日单量。今年 4 月，滴滴青桔融资超 10 亿美元，这将主要用于共享两轮车的扩大投放。8 月，青桔发布了三款新车，其中两款是电单车。

　　哈啰出行对燃财经表示，在下沉市场，电单车是非常受欢迎的，这些地区的公交系统不像一线城市这么发达，居民出行时对电单车有着非常强烈的需求。今年 10 月 9 日，哈啰出行宣布电单车进驻新疆乌鲁木齐、阿克苏等地，完成了对全国超 400 个城市的覆盖。根据哈啰提供的数据，在 2019 年，在长沙，用户平均每次骑行里程能够达到 2.7 公里，骑行次数最多的用户一年骑行了 2928 次，平均每天 8 次。

（编辑：衢州站长网）

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